Przystanek KDP w okolicach Rossoszycy albo w Czechach

Bożena Bilska-Smuś
Cezary Grabarczyk (od lewej) zapowiadał KDP już 2 lata temu
Cezary Grabarczyk (od lewej) zapowiadał KDP już 2 lata temu fot. Jolanta Jeziorska
Sieradz walczy, aby planowana przez rząd kolej dużych prędkości była jak najbliżej miasta. Linia ma mieć nowe tory, a przewidywana szybkość ma sięgać 350 km na godzinę.

Przystanek - zdaniem projektantów - powinien być na wysokości Rossoszycy, czyli około 15 kilometrów od Sieradza. Nie chcą się na to zgodzić władze Zduńskiej Woli, które widzą go na swoim terenie.

Jazda taką koleją do Łodzi z przystanku pod Sieradzem miałaby trwać kwadrans, a do Warszawy 50 minut. Z kolei z Łodzi do Poznania godzinę, a do Wrocławia tylko pięć minut dłużej.

Samorządowcy z powiatu sieradzkiego, a także starostwo poparły umiejscowienie przystanku w okolicach Rossoszycy. Zduńska Wola miała zdanie odrębne. Ewa Tomaszewska z wydziału promocji w zduńskowolskim magistracie przywołuje fragment pisma w tej sprawie, które powstało pod koniec listopada ubiegłego roku. Wynika z niego, że lokalizacja dworca dla kolei dużych prędkości powinna wypaść w miejscowości Czechy, w odległości 2-3 kilometrów na północ od projektowanego węzła zjazdowego drogi ekspresowej S8. Samorządowcy argumentowali, że stworzenie przystanku właśnie w tym miejscu sprzyjałoby pasażerom ze Złoczewa i Łasku.

Nie zgadza się z tym prezydent Walczak uważając zwłaszcza za absurdalne cofanie się mieszkańców Łasku w stronę Zduńskiej Woli, by dojechać do Łodzi, czy Warszawy.

- Mam nadzieję, że zostanie wybrany wariant z przystankiem w Rossoszycy - nie kryje Jacek Walczak. - Zwłaszcza, że optują za nim specjaliści, a my się do ich propozycji przyłączyliśmy, oczywiście dlatego, że nam odpowiada.

W okolicach Łodzi przebieg linii kolei dużych prędkości został wyznaczony w 3 wariantach. Koncepcje mają być konsultowane do przyszłego roku. Rząd zapowiada, że budowa linii rozpocznie się w 2014 roku, by 6 lat później zostały uruchomione pierwsze przewozy.

Linia w kształcie litery Y ma zaczynać się w Warszawie, a nowy, podziemny dworzec Łódź Fabryczna zostanie połączony podziemnym tunelem z Łodzią Kaliską. Wartość projektu, współfinansowanego przez Unię Europejską, szacowana jest na 30 mld zł.

Planowana kolej dużych prędkości jest pieśnią przyszłości. Czy odległą? Po tym jak ostatnio posypały się Polskie Koleje Państwowe, z których zarządzaniem nie radzą sobie prezesi wielu spółek na czele z odpowiadającym za nie ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem, może się paradoksalnie okazać, że budowa ruszy zgodnie z zapowiedzią.- Ostatnie wydarzenia mogą budowę szybkiej kolei przyspieszyć, bo inwestycja uzyskała społeczny mandat - uważa prezydent Jacek Walczak.

Najnowsze informacje dot. koronawirusa

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3