Pomiar ruchu na drogach w Łódzkiem przed remontami

Generalny pomiar ruchu prowadzony będzie w 233 punktach. Badanie odbywa się co 5 lat, na jego podstawie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi planują inwestycje na podległych im trasach.

- Jeśli pomiary pokazują, że na danym odcinku drogi znacznie wzrosło natężenie ruchu, to trzeba go objąć specjalną opieką - mówi Włodzimierz Maciejewski, zastępca dyrektora ds. utrzymania Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi. - Spodziewamy się, że tegoroczny pomiar pokaże, że przepustowość wielu dróg jest na wyczerpaniu.

Już pomiary sprzed 5 lat pokazały, że natężenie ruchu rośnie głównie na drodze nr 713 Łódź - Tomaszów i nr 485 Pabianice - Bełchatów. Przebudowy tych tras już się rozpoczęły. Jeszcze w tym roku przebudowany zostanie wylot "485" z Bełchatowa i jej odcinek w granicach Pabianic. Na "713" przebudowa zaczęła się między Ujazdem a Tomaszowem, koło Rokicin.

Jeden z największych wzrostów natężenia ruchu zanotowano np. na drodze Konstantynów - Lutomiersk. W 2000 r. tą trasą przejeżdżało 5,8 tys. pojazdów na dobę, w 2005 r. liczba ta wzrosła d0 9,6 tys. Przyczyną jest najczęściej, tak jak w okolicach Piotrkowa i Strykowa, powstanie centrów logistycznych i zakładów wytwórczych. To samo dzieje się na drogach, które stają się dojazdami do węzłów autostradowych - droga nr 702 Zgierz - Kutno i nr 708 Brzeziny - Ozorków. - Obie trasy trzeba przebudować od podstaw, bo stają się drogami zapasowymi dla autostrady - mówi Włodzimierz Maciejewski.

Wielkie liczenie pojazdów odbędzie się też na drogach krajowych. Ostatni pomiar- w 2005 r. - pokazał, że najbardziej obciążona jest droga krajowa nr 8 od Piotrkowa do granic województwa (np. koło Tomaszowa drogą tą średnio przejeżdżało na dobę aż 24 tys. pojazdów).

Przeciążona też jest krajowa "jedynka" od Łodzi do północnej granicy woj. łódzkiego, gdzie 5 lat temu na niektórych odcinkach przejeżdżał0 27 tys. pojazdów na dobę. Teraz ruch jest na pewno większy. Przebudowy obu dróg trwają.